Вопросы и ответы от «АвтоДоктора»

Вопрос. У меня есть брелок, который я хочу запрограммировать для своей Honda Accord. Я купил подержанную машину, и у нее только один брелок, и я нашел в Интернете брелок на вторичном рынке за 50 долларов. Продавец хочет взять с меня 250 долларов за его программирование и 500 долларов, если я куплю у них брелок. Они сказали мне, что обычно не программируют брелоки вторичного рынка. Я искал в Интернете и нашел сканирующий прибор от XTOOL, модель D8, и если я запрограммирую два ключа, за этот инструмент можно будет заплатить. Есть мысли по поводу этого инструмента?

О. Все, что я знаю об этом инструменте, это то, что я видел в Интернете, и он определенно предлагает множество функций по относительно низкой цене. Из инструментов сканирования потребительского уровня мне нравятся инструменты от Innova, а также их сопутствующее приложение Repair Solutions2. Хотя на данный момент я не верю, что у них есть инструмент, позволяющий программировать брелоки. Владельцы магазинов говорят мне, что им нравятся инструменты двунаправленного сканирования Launch и Autel в дополнение к традиционным инструментам сканирования от OTC или Snap-On. В ближайшем будущем я буду тестировать сканирующий инструмент XTOOL. Читатели, использовали ли вы сканирующий инструмент XTOOL и что вы думаете? Напишите мне по адресу [email protected].

Вопрос. У меня Mazda CX9 2010 года выпуска с периодически возникающей проблемой. При повороте иногда слышен стук, который я чувствую через подлокотник. Я подумал, что это может быть задний дифференциал, поэтому заменил жидкость, но без изменений, стук все еще был. Проверил под машиной, вроде все прочно. На выхлопной трубе нет следов износа, как будто она обо что-то ударилась. Есть идеи?

А. Поскольку вы чувствуете шум в подлокотнике, это говорит о том, что причина может быть связана с чем-то в задней части автомобиля. Хотя у этой модели были некоторые проблемы, связанные с серьезной коррозией рычагов подвески и ржавчиной шаровых шарниров. Я бы еще раз посмотрел на стойки и выхлопную систему. Резиновые подвески выхлопной системы из-за тепла от выхлопных газов могут стать очень твердыми и передавать вибрацию по автомобилю. Кроме того, резина крепления заднего дифференциала может затвердеть и растрескаться, что приведет к вибрации и/или шуму, что опять-таки в основном связано с возрастом и нагревом от выхлопных газов.

В. В вашей колонке указано, что на любой вопрос, даже на глупые, дается личный ответ? Мой глупый вопрос: что произойдет, если я налью несколько унций жидкости для омывателя ветрового стекла (синяя жидкость) в бачок радиатора? Я езжу на машине, и вроде все в порядке.

О. Это довольно распространенное явление (поэтому не глупое), и, перефразируя Карла Сагена, «есть утомительные вопросы, наивные вопросы, но каждый вопрос — это крик о понимании — глупых вопросов не бывает». Жидкость для омывателя ветрового стекла содержит мыло, спирт и в основном состоит из воды, несколько унций не причинят вреда. Конечно, на всякий случай можно промыть систему охлаждения.

Вопрос. Водительское колесо моей Honda Accord 2018 года выпуска какое-то время издавало шум, и чем быстрее я еду, тем сильнее шум. Я принес его механику, думая, что это подшипник, но он сказал, что дело не в подшипнике, а в шине. Затем я перевернул шины и отбалансировал эту шину, но это не помогло. Судя по тому, что я читаю, потенциально это может быть амортизатор, стойка или втулки. Хотел узнать ваши мысли.

А. Поскольку вы переместили шину с неравномерным износом назад и шум не распространялся, это должно исключить шину. На этом этапе все, что вы можете сделать, это поставить автомобиль на подъемник, заблокировать одно колесо, чтобы шумная сторона повернула, осторожно увеличить скорость и прислушаться с помощью щупа вокруг ступичного подшипника, чтобы определить, является ли он источником шума. В остальном ШРУСы не издают такого шума, поэтому он исключает работу осей, а затем оставляет только коробку передач. Судя по тому, что вы мне сказали, я бы очень внимательно посмотрел на подшипник оси и прилегающую территорию (тормозную систему, опорную пластину). У Honda действительно был странный шум/дребезжание, которое могло исходить от передних стоек, а диагностика и ремонт довольно просты. Откройте капот, снимите крышки подшипников левой и правой стоек (они отскакивают) и убедитесь, что шум все еще слышен. В противном случае у Honda есть резиновый чехол нового дизайна.